Henrich Greve ve Marc-David Seidel, hangi teknolojilerin kabul gördüğünü, hangilerinin görmediğini belirleyebilmek adına ilk hamle avantajının rolünü incelediler. İki geniş gövdeli uçağın satış geçmişini araştırdılar: McDonnell Douglas DC-10 ve Lockheed L-1011 Tristar. Araştırmacılara göre L-1011’in teknik özelliklerinin üstünlüğüne rağmen DC-10’un ondan bir yıl önce piyasaya sürülmüş olmasının başarısına yadsınamaz bir katkısı oldu. DC-10’un tasarım hataları vardı ve birkaç kazaya neden olduysa da bunların üstesinden geldi ve talep görmeye devam etti.

Marc-David L. Seidel, Henrich R. Greve’nin “Daha İyi Olan Değil Erken Davranan Ürün Başarılı” adlı yazısından uyarlandı.

Ayrıca Metin Pişkinoğlu’nun “Rekabette Finans Bölümü Avantajı Ne Demek?” isimli makalesi de ilginizi çekebilir.